- TGV Sud-Est bicourant postal rame 03 -
Année de construction: 1984
Nombre de rames construites: 3,5
Puissance: 6420 kW
Alimentation électrique: 1,5kV et 25kV
Composition des rames: M1 + 8R + M2
Longueur: 200 mètres
Masse: 345 tonnes
Vitesse maxi: 270km/h
Observations:
-Les TGV postaux sont des TGV jaunes qui circulent la nuit pour transporter une partie du courrier et des colis, entre Paris, Mâcon et Cavaillon.
-A l'origine, le parc était composé de 5 demi-rames permettant de composer 2 rames en service et une demi rame en entretien.
-La transformation de la rame TGV PSE n°38 en rame postale a permis de porter le parc à 7 demi rames et donc 3 rames en service. Il est envisagé de modifier une rame PSE supplémentaire.
-La motrice de la demi-rame de réserve permet aussi de pallier les défaillances des rames TGV Sud-Est en plus de la motrice de réserve TGV PSE (ex rame 70). On peut ainsi occasionnellement voir une rame voyageur tractée ou poussée par une motrice jaune même si celle-ci est limité à 270 km/h et équipée de la TVM 430.
-Le principe des caisses portées du TGV peut poser problème pour garer une demi-rame seule (une extrémité se retrouvant sans bogie). Un bogie de Corail (Y32) modifié permet de laisser la demi-rame de réserve sur voie lorsqu'elle n'est pas utilisée et d'effectuer les acheminements vers l'atelier de Bischheim.
-La rame 951/952 à était mis en service le 1 octobre 1984 et son dépot est Paris Sud-Est.
-La rame 953/954 à était mis en service le 1 octobre 1984 et son dépot est Paris Sud-Est.
-La demi rame 955 à était mis en service le 1 octobre 1984 et son dépot est Paris Sud-Est.
-La rame 956/957 à était mis en service après la radiation de la rame 70 et son dépot est Paris Sud-Est.
